为提升新能源汽车海铁联运周转效率，打通铁路段和海运段不同的运输规则■★★，解决海铁联运衔接不畅、二次拆箱等堵点、难点，作为长三角区域内首个铁路场站的“海运出口集装箱新能源商品车监装点◆★”◆◆，无锡西站聚焦新能源汽车海铁联运“一箱制”服务体系，依托“前置装箱”“前置监装”◆◆■◆◆◆“前置申报”的基础条件完善服务延伸，成功打造新能源汽车“全程不开箱”装运流程，实现海铁联运“一箱到底”★◆■■，助力新能源汽车出海再提速。据统计，今年以来★◆◆，无锡西站已累计发送1589辆新能源车■■■◆◆，达到去年全年发送量的5.1倍，帮助企业降低物流成本近20%，提升周转效率近30%■◆◆。

　　★■“我们依据汽车企业具体需求，为汽车企业定制了笼车班列■★、海铁联运班列、中欧接续班列三套服务方案。■◆◆”无锡班列公司总经理夏林飞举例说■■★◆，比如◆★■★■★，笼车班列自无锡西站装车发往霍尔果斯，再运输至中亚地区或者德国★■★◆◆◆、比利时等国家。中欧接续班列自无锡西站装箱起运，通过铁路运输至俄罗斯◆★、法国、德国等国家◆◆。海铁联运班列则通过铁路运输至上海港口◆◆，再以海运的方式运输至欧美地区国家■■★。其中■★◆◆★★，海铁联运今年已累计发送商品车5562辆■★，货重2.7万吨，运送货物价值约11■★★◆■.1亿元。

　　目前，无锡班列公司已与上汽大通依托海铁联运班列★■■、新能源海事服务、中欧班列、笼车国内国际班列、商品车停放堆存等方面开展全面的业务合作◆◆★★★，帮助上汽大通打通了多条国际国内物流通道。

　　11月27日，一列满载上汽大通汽车的海铁联运班列从无锡西站发出★★，本次班列装有上汽大通汽车31柜■■◆，其中2柜为新能源汽车，货值约1240万元◆■■，这班专列将经上海芦潮港分别发往欧美地区的多个国家。最新数据显示◆◆，今年110月■★★■，无锡国际货运班列有限公司已累计发送商品车8597辆★■■★■，为2023年全年总量的4.7倍■★◆★■，运送货物价值约17.2亿元◆★。

　　未来，班列公司将依托★■■★◆◆“生产服务型国家物流枢纽◆★■★■◆”国字招牌，加快打造长三角商品车集散中心，持续推进上汽大通商品车在无锡西站集散集结，做好新能源汽车★★■“一箱制”多式联运增量★★◆，压实长三角商品车集散中心业务增量，提升商品车出口一站式服务能力尊龙d88手机版官网◆■◆，更好地助力无锡及周边商品车企业“走出去”。

　　围绕★◆★■“打造长三角商品车集散中心”这一目标，无锡班列公司为上汽大通、吉利、奇瑞等品牌汽车企业提供了专业的定制化服务。为汽车企业提供运输线路、运输时效★◆■★■、运力、场站配套服务等多方面的信息■★■◆，分析各类型线路在时效与成本上的优势，并结合企业不同需求为其定制多样化的服务方案。在多线路■★■、多产品铁路货运班列齐发的支撑下★■■，长三角商品车集散中心地位不断巩固和提升★◆■■■◆。

　　“你看，我们前天发车的一整列商品车，已到达港口，即将登上去海外的货轮■★◆■★◆。”上汽大通相关负责人一边打开◆◆★“无锡西站开放枢纽线上平台”一边向记者介绍，以前查询铁路货物动态都需要通过与铁路、港口线下沟通，现在只需要登录相应的微信小程序，就能随时随地进行线路、费用等业务讯息的在线咨询★★■★，也能获取到商品车最新的在途信息数据，相较之前更为方便快捷，大大提高了运输效率◆■◆★★■。